さて、今回のメインであるレトロモビル。
年々集客も増加しているようで、豪勢化の一途をたどってきたこのショーだが、なんといっても夢の車たちが一挙集結するということもあるので、やっぱり楽しい。
個人的に大好きなETC（ヨーロッパツーリングカー選手権）時代のレーシングカーや、数々のプロトタイプなんかが登場するこのショーは、やっぱり今年も大盛況だった。
木曜の初日から「お前ら仕事はどうした？」と言いたくなるような様だった。
現地でちょいちょいお仕事もあったので、初日の3時くらいまではあまり会場を巡れなかったのだが、それでもいろんなクルマたちが目白押し。
やはり、レトロは楽しい。
個人的にはルノーの５が復活するので（名前だけ）、それが楽しみだったが、本体はモックのみ。そこから判断するに、私の知っているサンクには全く似ても似つかぬ姿なので、正直がっかりしたのだが、ここのところ演出のダサさが目立ったルノーにしては、結構切れ味の良いブースだった。
しかし、今ならサンクアルピーヌとか乗ってたらかっこいいだろうなあ…。ついつい思ったりしちゃいます。
こういっちゃ申し訳ないけど、日産とひっついた（日産をひっつけた）ルノーの凡庸化は目を覆うばかりで、近年ではプジョーの攻めた姿勢にやられっぱなしな印象が強かった。
新しいサンクのデザインはさほど良いとは思えないが、それでも会場になにやら勢いのようなものを感じたのは、きっといい兆しなのかもしれない。ぜひ今後に期待したいところである。
ちなみにサンクといえば、レトロフィットのEV化キットが販売されていた。
そもそもサンクの生き残り個体が少ないので、どれほど需要があるかは不明だけど、ちょっと興味がそそられた。それ以外にもメアリのEVキットもあったりと、にわかにレトロフィットEVってのは流行りになるのかもしれない…。（日本じゃ無理だろうけど）
つづく